ガソリン

ガソリンは透明な石油由来の液体で、主に内燃機関の燃料として使用されます。それは主にによって得られた有機化合物で構成されています さまざまな添加剤で強化された石油の分別蒸留。一部のガソリンには、代替燃料としてエタノールも含まれています。

ガソリンまたはガソリンの使用と価格設定は、原油価格、処理および流通コスト、現地需要、現地通貨の強さなどの要因に起因します。 地方税、およびガソリンの地方供給源(供給)の利用可能性。燃料は世界中で取引されているため、取引価格は類似しているため、消費者が支払う価格は 主に国の価格政策を反映しています。ヨーロッパやアジアなどの一部の地域では、ガソリン(ガソリン)に高い税金が課されています。サウジアラビアやベネズエラなどの他の地域では、 費用を助成します。西欧諸国は、一人当たりの使用率が最も高い国の1つです。最大の消費者は米国です。

完成したモーターガソリンは、火花点火エンジンでの使用に適した燃料の基本要件を満たしています。一部の完成したモーターガソリンは追加が必要な場合があります エタノール(再生可能燃料および酸素化物)、洗剤およびその他の添加剤、および高オクタン価ガソリンとブレンドしてから、小売店に配送して販売を終了します。 ユーザー。石油精製所が生産するガソリンのほとんどは、実際には未完成のガソリン(またはガソリンブレンドストック)です。ガソリンブレンドストックには追加のブレンドが必要であり、 通常、完成ガソリンとして小売店に配送する前にエタノールが必要です。

ブレンディングターミナルは製油所よりも数が多く、広く分散しており、完成したガソリンを小売店に輸送するトラックを積み込むための設備があります。

現在販売されているモーターガソリンのほとんどには、体積で約5〜10%の燃料エタノールが含まれています。エタノールは、主に再生可能燃料の要件を満たすためにガソリンに添加されます 温室効果ガスの排出を削減することを目的とした標準。

ガソリンはグレードによって異なります

ガソリンの3つの主要グレードは、小売ガソリン給油所で販売されています:

  • 通常
  • ミッドグレード
  • プレミアム

一部の企業では、これらのグレードのガソリンに異なる名前が付けられています。たとえば、無鉛、スーパースーパープレミアムなどですが、すべてオクタン価を示しています。 ガソリンのアンチノック特性を反映しています。オクタン価が高いほど価格が高くなります。

燃料エーテルの将来の開発は、ヨーロッパのガソリン市場の開発と密接に関連しています。

ヨーロッパでは、エーテルがガソリン供給の約4%を占めています。最大のガソリン消費国はドイツ、イギリス、イタリア、フランス、スペインであり、 EU27ガソリン消費量の66%。オランダ、ギリシャ、ポーランド、スウェーデンを加えると、この数字は82%に上昇します。これは、 ヨーロッパのガソリン市場、およびそれによる燃料エーテルの混合は、主にこれら9か国の開発に依存しています。

欧州のガソリン需要は、乗用車のディーゼル化が続いているため、最近減少しています。ディーゼルに対するこの強い需要のために、 ヨーロッパの精製産業は、ガソリンとディーゼルの生産と消費の面でもはやバランスが取れていません。

ヨーロッパのガス価格は世界で最も高いものに数えられています。ノルウェーは1ガロンあたり7.08米ドルで、ガソリンは特に高価です。 石油が豊富な地域で。ただし、インドとパキスタンの車の運転手は、ポンプに最も苦痛を感じています。

トルコやオランダなどの国での高価格は、主に税金に起因しています。ガス価格を動かす他の要因には、地元の需要、処理、 流通コスト、現地通貨の強みと弱み、そして前述の原油価格。

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